由 dawei
范书建强调，工信部是一直高度重视车联网产业的发展，近年来，工信部按照国务院的批示要求，发挥国家车联网产业发展专委会的部级协调作用，推动有关方面形成共识，深化合作，先后支持建设了国家智能网联汽车创新中心，以及四个国家级车联网的先导区。全国有10余个省市先后出台了车联网相关的工作安排，20余个城市和多条高速公路已经开展了车联网的改造升级。
据介绍，目前，在政策的支持下我国车联网产业的发展进程在不断的加快，通过数字技术的赋能推动交通运输等行业数字化的转型升级，已经逐步形成了产业数字化新模式新业态，有效服务于城市道路、高速公路道路交通安全和效率提升，支持数字化的治理体系的完善，可以看到，车联网行业发展将有效的支撑数字经济与实体经济社会治理的一个深度融合，有助于推进产业技术高级化和产业链的现代化。
范书建称，今年4月国家车联网产业专委会召开了第四次的全体会议，对车联网产业的未来发展做出了一个系统的部署，下一步工信部将积极抓好ASP站长网
一是强化标准引领，落实产业发展的标准体系建设指南。标准在车联网产业生态环境构建中具有顶层设计和引领规范作用。今年2月份国家车联网的产业标准体系建设指南6个部分已经全部印发，希望业界抓紧推进，积极探索跨行业标准化工作的新模式来促进车联网跨行业互联互通。
二是深化协同创新，推动关键技术突破与产业化。车联网是典型的跨行业融合的领域，要加强对重点环节技术创新的支持和引导，发挥好有关国家制造业创新中心的作用，促进车联网5G北斗高精度定位的协同发展，并与智慧城市智慧交通统筹推进，从整体上增进产业的竞争力。
三是落实重点项目，加强基础设施的统筹布局建设。车联网正从试点示范向规范部署转变，进一步突出条块结合，条是重点要推进高速公路车联网的改造，快就是要抓好国家车联网的先导区和重点城市的车联网建设，调动各方面的积极性，加快车联网基础设施的建设，促进智慧交通和智慧城市的建设，来为人民群众美好生活的提升提供一个支撑。